夏日炎炎，热浪翻涌。湖北省十堰市竹山县城北绿色低碳经济产业园项目现场，机械轰鸣声与山涧鸟鸣交织成奋进交响，以项目建设的速度与激情，彰显湖北加快建成支点的力度与豪情，拉开竹山从“秦巴山区”向“全国新能源示范县”跃迁的序幕。

新地标力促“产业升级”

位于湖北省十堰市竹山县城北的绿色低碳经济产业园项目，由联投湖北路桥集团建设，一期工程主要包含绕城一级公路和周边片区开发两部分建设内容，其中绕城一级公路全长7.209公里，总投资21.1亿元，设计标准为双向四车道一级公路。作为践行“中优、南联、北扩、东控、西进”区域联动战略的核心载体，竹山城北绿色低碳经济产业园自规划伊始便肩负着破解发展困局、重构区域格局的使命，正朝着鄂西北新型城镇化标杆与区域协调发展示范样板的目标迈进。

它不只是以“山水城产人”融合发展为路径的新型产业园，还是“做优县城、做强三区、振兴全域”发展布局的战略支点，也是拓展城市发展边界、构建新型城镇化体系、打造宜居品质县城的民生典范，更是联投湖北路桥加快推动产业升级的生动实践。

牢记嘱托，建成支点。“在推进这个重点项目时，我们积极响应省委省政府关于提升支点产业竞争力的战略部署，牢牢把握支点建设的战略重心，加快推进传统产业向高端化、智能化、绿色化方向转型升级，同时积极推动新兴产业和未来产业在重点领域实现突破性发展，抢占产业布局先机，致力于通过项目建设推动区域经济协同发展。”竹山县城北绿色低碳经济产业园项目经理邓学永感慨道。

项目在规划上立足“一破一立”两大核心逻辑：一是破局，针对老城区建筑密集、支线交错导致的346国道过境交通拥堵痼疾，项目将穿城而过的国道主干线改道至城区外缘，为产业集聚预留发展空间；二是立新，在交通优化基础上，以绕城公路为轴线，串联起桥东数字溯源基地、小漩智慧能源网、铜皮沟新能源装备制造中心三大产业引擎，同步布局民生配套，形成产城融合单元。联投湖北路桥作为项目实施单位秉持“双线作战”施工理念，在破解老城区交通梗阻难题的同时，为区域产业升级筑牢根基。

硬攻坚刷新“路桥速度”

作为建设主力军，联投湖北路桥坚持“聚力变革求突破，惟实励新促发展”理念，统筹资源保障、强化全周期管控，通过BIM+智慧工地应用、低碳技术集成、生态修复示范等创新实践，实现“政治效益、社会效益、经济效益”三效统一。

方向正确，速度才有意义。竹山建设正接过“十星高地、秦巴强县”的大旗，在竹山城北绿色低碳经济产业园建设现场，展开了一场与时间的赛跑。面对地质条件复杂、施工难度极高的挑战，项目团队在确保安全质量的前提下，在秦巴山区刷新“铁军速度”。

项目总工程师刘红介绍，今年1月，小漩1#桥的半幅贯通为项目建设按下加速键，这座全线控制性工程将空心薄壁墩垂直度误差控制在1‰以内，节段间错台不超过1毫米。冬季施工期间，在刺骨的寒风中，团队采用反向预应力预压工艺替代传统堆载预压，将挂篮施工周期压缩40%，最终让这座大桥以完美姿态横跨峡谷。

而在地下深处，明清隧道的贯通同样考验项目团队智慧，面对Ⅴ级软弱围岩的挑战。团队创新采用“微爆破+机械开挖”组合工艺，在保障周边居民安宁的同时，将单循环进尺从3米提升至4.5米，实现8个月双幅贯通的极限速度。为最大限度降低施工影响，项目实施“三级审批制”，配套移动式隔音棚降低噪声，并在居民区设置噪声监测显示屏实时公示数据，以确保居民生活不受施工影响。

不仅如此，作为鄂西北首个“零碳产业园”试点，项目还将绿色基因贯穿始终，在效率与时间的“双向奔赴”中，面对2700万立方米土石方，团队通过BIM技术优化土石方平衡方案，实现挖填方全部就地消纳。挂篮施工、逐级边坡加固等绿色工法，也将施工对生态的扰动降至最低。

在秦巴山深处，一场由智慧与汗水共同浇筑的效率革命，为新时代城镇化建设提供了鲜活样本。“项目提前一年半竣工，对企业的战略布局和区域发展都具有里程碑意义。”项目副经理刘志林透露，工期优化直接降本增效，对片区发展而言，道路通则百业兴，项目建成后将彻底打通区域交通动脉，带动沿线产业集聚和就业增长，作为竹山县“十四五”重大基础设施工程，项目提前竣工将为秦巴山区高质量发展注入新动能。

聚人气探索“区域联动”

竹山城北绿色低碳经济产业园正在以“交通动脉+产业引擎”的双重赋能，以“高质量”和“一体化”两个关键词，重构鄂西北山区的发展版图，全面提升经济集聚度、区域协同性和整体竞争力。如同一条巨龙蜿蜒于崇山峻岭间的绕城一级公路，设计时速60公里，未来日均车流量预计达1.2万辆，不仅使城区至通用机场的车程从50分钟压缩至20分钟，更通过“沿路拓片”开发模式，释放出3200亩产业用地。

湖北省“新春第一会”明确提出，大力实施区域联动战略，整体提升支点的区域协同力，其关键点在于强化县域支撑，推动城乡融合发展。竹山产业园的建设，突破了县域发展格局。项目通过国道外迁拓展城市骨架、构建产城融合单元的创新实践，为丹江口片区的发展提供了可借鉴的转型范式。在丹江口，联投湖北路桥以桥梁建设为支点，撬动城市能级跃升——水都二桥的通车不仅将城市空间向江岸延伸3公里，更通过“15分钟生活圈”的打造，使汉江两岸从地理分割的“两岸”变为功能融合的“一城”。龙山大桥的贯通则将环库生态旅游公路串联成环，使库区乡镇接入区域交通大动脉，沿线民宿、农家乐数量增长180%，真正实现“修一座桥，活一片经济”，真正实现了“以城聚人”的愿景。

这种“以桥为媒”的发展逻辑，与竹山“以路为链”的产城融合模式形成呼应，共同诠释了湖北路桥“建桥就是建城市”的理念：通过基础设施的精准投放，丹江口不仅破解了山区县“空间受限、发展受限”的困局，更将桥梁工程转化为生态产品价值实现的催化剂，让每一座跨江飞虹都成为串联绿水青山与金山银山的“黄金纽带”。

夜幕降临，竹山县城内的智慧路灯次第点亮，这些路灯不仅照亮了归家路，更照亮了一个山区县崛起的未来之路——在竹山，产业、城市、人文不再是割裂的单元，而是共生共荣的有机体，共同谱写着新时代县域经济高质量发展的壮丽篇章。